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从“汽车大国”到“汽车强国”,“新能源”能否弯道超车

编辑:赢家江恩

2013-12-05 16:20:39
    据赢家江恩获悉,昨日召开的全国首次G20锂电峰会上,多家新能源汽车参会企业一直认为,因受益于政策补贴的落实和技术的逐步成熟,2014年我国将迎来电动汽车的发展元年。在新能源汽车发展推广中,我国将会出台第二批新能源汽车试点城市推广名单,此次推广城市的总数或将达到100个。各个大中小城市、大中小新能源车企都为此努力做好准备工作,希望能抓住国家出台的利好政策,首先进入新能源汽车的发展中来。
    与传统汽车相比,新能源汽车存在一定的弱势。传统的汽车加油需要五分钟,就能够行驶300~400百公里的路程,而新能源汽车充电几个小时,却只能行驶100公里左右。因此在电池方面面临着很大的挑战,它直接决定了新能源汽车能否在汽车行业走的更远。
    而构成新能源汽车的三大核心是,电池、电机和电控。
    在去年,我国自主品牌车企业比亚迪受到了德国知名车企奔驰的合作邀约,正是因为比亚迪在电动车汽车电池上的技术,由此可见,我国的电动车电池技术已经具有相当的优势。
从另一方面来看,新能源汽车开启了汽车工业的新一轮竞争,我们在内燃机技术上与发达国家差距还远,但是在新能源汽车研发中,我们起步相差无几,甚至在某些领域已经处于领跑阶段,所以面对此次重大的汽车工业改革,我们一定要抓住这个机遇,从而实现“汽车强国”的完美转变。
    赢家江恩股市分析师称,在新能源汽车推广的政策下,锂电池、新能源概念股或将受其影响。
 

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